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新生KDDIアイレット始動――AIを「実装」し、企業の「自走」まで支える取り組みとは

新生KDDIアイレット始動
――AIを「実装」し、企業の「自走」まで支える取り組みとは

2026年4月、KDDI Digital Divergence Holdingsとアイレットの合併により、新生「KDDIアイレット」が始動した。
アイレットが培ってきたクラウド・システム開発の技術力に、KDDIの営業機能やネットワークなどのアセットを組み合わせ、企業のAI活用の「実装」、さらには「自走」まで支援する体制づくりを進めている。KDDIアイレット株式会社 代表取締役社長 髙木 秀悟 氏に、新体制の狙いと今後の目指す姿を聞いた。 

  • ※ 記事内の部署名、役職は取材当時のものです。


新生KDDIアイレットが目指す「AIインテグレーター」とは

2026年4月、KDDI Digital Divergence Holdingsとアイレットの合併により、新生「KDDIアイレット」が始動した。ホールディングス体制から、実際に事業を担うアイレットを中心とした体制へ移行したことで、営業機能との連携は一段と強まり、お客さまとの接点も広がりつつある。

新体制で、KDDIアイレットが目指すのは、AIやクラウドを起点に、お客さまの業務変革を支援することだ。

その実現を支える土台となるのが、アイレットがクラウドインテグレーターとして培ってきた技術力と実装力である。クラウド移行やシステム開発、AIを活用した開発効率化で培った知見をもとに、お客さまの業務変革に踏み込もうとしている。そこに、KDDIアイレットが目指す「AIインテグレーター」の姿がある。

髙木氏は、その考えを次のように語る。

「クラウドを提供するだけではなく、その上で動くシステムやアプリケーションをつくり、さらにAIを使ってお客さまの業務そのものを変えていく。
セキュリティ、コネクティッド、AI-BPOなども、AIで業務を変革していくうえでは必ず関係してきます。そうしたものを全体として組み合わせていく、という意味を込めて『AIインテグレーター』という言葉を使っています」

髙木秀悟氏の写真
KDDIアイレット株式会社
代表取締役社長
髙木 秀悟 氏

AIを「配る」から「実装」へ
――お客さまの「自走」まで支援する

AIインテグレーターとして重視しているのが、AIを導入して終わらせず、実際の業務に組み込むことだ。企業では生成AIの導入が進む一方、「導入したものの、社内で十分に使われていない」という課題も少なくない。髙木氏によると、以前は「Copilotを導入したものの、使っている社員が2割もいない」といった相談も多く、KDDIやアイレットでは、お客さまの拠点で具体的な講習を行うサービスを提供してきた。しかし、髙木氏は、今後必要になるのはその先だと強調する。

「大事なのは『実装』すること。AIツールを社員に配って、使い方を教えて終わりではありません。例えば実際の業務の中にAIエージェントを組み込むことで、業務の生産性が大きく上がる。その効果を体感していただき、空いた時間で別のチャレンジができるようになる。そこまでやる必要があると思っています」

そのためには、まずお客さまの業務を可視化し、どこに無理や無駄があるのか、どのデータを使い、どこにAIを組み込めば効果が出るのかを見極める必要がある。そこで重要になるのが、業務を理解する人材と、AI駆動開発を担うエンジニアの連携だ。

最近、海外企業で注目されているFDE (Forward Deployed Engineer) のように、エンジニアがお客さまの現場へ深く入り込み、業務を理解しながらAIを実装していく支援も一つの形だ。

「AIエンジニア、業務コンサルタント、ビジネスコンサルタントが三位一体となって、お客さまの現場に入っていくようなイメージです。日本でこの形がどこまで広がるかはまだ分かりませんが、私たちも挑戦したい領域です」

そして、最終的には、お客さま自身がAIを使いこなし、自ら改善を続けられる状態=自走できる状態までの支援を目指す。


一台の「車」で描く
――KDDIアイレットグループの力で「自走」まで支援

では、KDDIアイレットグループは、AIの「実装」から「自走」までをどのように支えていくのか。髙木氏は、その全体像を一台の「車」に例えて説明する。

KDDIアイレットグループの一気通貫支援

KDDIアイレットグループの構成図
AIインテグレーターとは――車で例えると

クラウドを「車のシャーシやボディ」、AIを「エンジン」、企業データを「ガソリン」、定着支援を「運転のサポート」、ネットワークやデータセンターを「道路」と捉えると、KDDIアイレットグループが担う役割は見えやすい。基盤、AI、データ、開発支援、ネットワーク、セキュリティを個別に提供するのではなく、お客さまの業務で走り出す「一台の車」として組み上げることが、同社の目指す支援の全体像だ。

髙木氏は、「グループ各社の強みを生かしながら、お客さまにとって最適な一台の車として組み上げる。その車が実際の業務の中で走り出すところまで支えるのが、私たちの役割だと思っています」と語る。


「人工人月モデル」の壁を破る
――しがらみのないAI駆動開発と独自の勝ち筋

従来のIT業界では、稼働人員と時間に応じて対価を得る人工人月型のビジネスモデルが主流だった。一方、AI駆動開発を取り入れれば、開発そのものやテストにかかる時間を大きく圧縮できる。顧客にとってはメリットが大きいが、既存ベンダーにとっては従来モデルを揺るがす変化でもある。

髙木氏は、この「守るべき過去のしがらみを持たないこと」こそが、KDDIアイレットの大きな強みだと指摘する。
「私たちには、守るべき旧来型の巨大ビジネスがありません。だからこそ、AI駆動開発のメリットを徹底的に磨き、スピード感を持って挑戦できるポジションにいると思っています。加えて、KDDIグループには、長年にわたり築いてきた強固な顧客基盤、信頼性の高いネットワークバックボーン、そしてソブリン性の高いAIデータセンターといったアセットがあります。これらを組み合わせることで、新興ベンダーにも旧来型SIerにも真似できない『唯一無二のポジション』を我々は築いていけると考えています」


「KDDIアイレットなら何かやってくれそう」
――変化を形にするパートナーへ

AIの世界は変化が速く、数週間、数カ月単位で状況が変わっていく。髙木氏自身、「数カ月先には考えが変わっている可能性もある」と率直に話す。変化の速い市場に向き合ううえで重要なのは、一度決めた方針に固執することではなく、常に新しい情報を取り入れ、最適な形へと更新し続けることだ。

そうした姿勢は、日々の情報収集や発想にも表れている。社内外の情報を大量に浴びながら、「これとこれを掛け合わせたら面白いのではないか」と考え続けているという。そうした変化への感度と、事業へ落とし込むスピード感が、新生KDDIアイレットの推進力にもつながっている。

だからこそ髙木氏が重視するのは、目新しさだけを追うのではなく、お客さまにとって本当に価値がある形で実装することだ。

「『KDDIアイレットなら何かやってくれそうだ』と思ってもらえるパートナーになりたい。AIについて格好いいことを語るだけではなく、『実装』と『自走』に本当に寄り添ってくれる大切なパートナーだと、お客さまに認知してもらう。そこに全力を注ぎたいですね」と髙木氏は語る。

アイレットが培ってきたスピード感や現場力、エンジニアが最先端のテクノロジーに触れ続ける文化を強みに、「この領域ならKDDIアイレット一択」と言われるような、唯一無二のプレイヤーを目指していく。


髙木秀悟氏の写真

お客さまをご支援するKDDIグループの専門家

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